Tempo - Há que tempo...

Cartaz publicitário de 1956 aos veículos alemães "Tempo".

Quase ninguém se recorda desta marca e dos seus veículos de transporte, cujos modelos mais vendidos e populares são precisamente os acima anunciados. Alguns deles, como o "Matador" e o "Winking" num misto de autocarro e carrinha e com formato de algum modo seguido pela Wokswagen com os seus populares "pão de forma". De resto a compoente motorizada era fornecida pela Wokswagen.

A "Tempo"  foi fundada como Vidal & Sohn Tempo-Werke em 1924. Durante a década de 1940, a Tempo produziu pequenos veículos militares. No pós-guerra, a exigência do Bundesgrenzschutz , na Alemanha Ocidental, de adquirir um veículo adequado para a patrulha da fronteira levou à produção do tempo de 80 "e 86" de 1953 a 1957. Os Tempo 80 "e 86" foram construídos usando um chassi de rolamento da Land Rover, mas as tentativas de continuar a produção com os modelos 88 "e 109" não foram bem-sucedidas.

Em 1958, a Firodia Ltd, fabricante indiana de carros (posteriormente adquirida pela Bajaj Auto, renomeada desde 2005 para Force Motors ), iniciou a produção de carros de três rodas Hanseat com a colaboração da Tempo-Werke. Mais tarde, a Tempo introduziu o Matador, que (junto com o Hanseat) era extremamente popular na Índia, onde era usado como mercadoria transportando veículos. O Matador de quatro rodas permaneceu em produção pela Tempo de 1949 a 1967.

Em 1966, a Tempo estabeleceu uma parceria com a Hanomag AG , os veículos produzidos foram vendidos com o nome de Hanomag. De 1967 a 1970, os veículos foram vendidos com o novo nome "Hanomag-Henschel". Em 1971, a Hanomag-Henschel e dentro da Tempo foram compradas pela Daimler-Benz AG. A Tempo permaneceu na produção de vans até 1977. De 1966 a 1977, todos os veículos produzidos pela Tempo foram vendidos com um nome diferente, Hanomag, Rheinstahl-Hanomag, Hanomag-Henschel ou Mercedes-Benz.

Vários veículos Tempo já foram extremamente comuns como mercadorias transportando veículos nas ruas das cidades indianas onde a empresa indiana os comercializava.

[fonte: Wikipédia]

[fotos acima: fonte: link]

Sopas Maggi

Sopas Maggi -  Cartaz publicitário de 1951 anunciando a "novidade" da "canja de galinha".

Já aqui falamos sobre esta emblemática marca do ramo da alimentação.

Estoril, céu, mar e vento em tons de azul

Cartaz publicitário do ano de 1932 ao destino turístico do Estoril. Afinal a venda de Portugal como destino turístico não é de tempos recentes. Claro está que hoje em dia menos elitista e bem mais globalizado, mas este sector continua a ter uma importância vital para o nosso país

Fernão de Magalhães

Fernão de Magalhães é uma figura por demais conhecida da nossa História, apesar do seu maior feito ter sido realizado ao serviço de Espanha e de algum modo ter sido considerado pelo monarca português, D. Manuel, uma traição à pátria. De facto notabilizou-se por ter organizado e iniciado a primeira viagem de circum-navegação ao globo de 1519 até 1522. Faleceu em Mactan - Filipinas a 27 de Abril de 1521 durante a referida jornada marítima.

O local e data de nascimento são incertos, havendo referências a Sabrosa e Ponte da Barca, mas também ao Porto, Viana do Castelo e Vila Real, e quanto à data o 3 de Fevereiro de 1480. A ser verdade, passam, pois, hoje, 540 anos. 

D.D.D . Produtos de saúde, beleza e higiene

Cartaz publicitário aos produtos D.D.D., direccionados para a saúde, beleza e higiene do bébé. Publicação de 1951.

Da marca, pouco ou nada descobri, para além que tinha como concessionário um tal de António Madureira, do Porto. A publicidade a estes produtos era recorrente nas décadas de 1940 e 1950.

Leituras da 2ª Classe - Filipe de Oliveira

Hoje trazemos à memória o antigo manual escolar "Leituras para a 2ª Classe", de Filipe de Oliveira - Livraria Popular Francisco Franco.

Não tem data mas seguramente de meados da década de 1920 já que se refere como aprovado pelo Governo para o sexénio de 1922-23 a 1927-28.

Com um grafismo próprio desse tempo, com algumas ilustrações e fotografias e preto-branco.

Capa mole, com 62 páginas num formato de 12 x 18 cm.

Como curiosidade, terá sido o manual daqueles que nos dias de hoje, se vivos, são centenários. O tempo voa.